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赵州桥是世界桥梁工程史上的“敞肩拱”的首创
赵州桥来什么人修？ 赵州桥来鲁班修，
玉石栏杆什么人留？ 玉石栏杆圣人留。
什么人骑驴桥上走？ 张果老骑驴桥上走，
什么人推车轧了一道沟？ 柴王爷推车轧了一道沟。
这首《小放牛》是被人们所熟悉的，同时它也道出了人们最熟悉的赵州桥传说,使赵州桥的传说借着歌谣的传诵而流传更为广泛。赵州桥，又名安济桥，当地俗称大石桥，建于隋开皇十一年至十九年（公元 591-599）年间，距今已有一千四百余年的历史。
据张嘉贞《石桥铭并序》载：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也”。赵州桥“在我国现存的石拱桥中是最老并为当时跨径最大的石拱桥，不仅为我国桥梁工程上首先发明的拱上加拱的敞肩拱类型的桥梁，亦为世界桥梁工程上的敞肩拱的首创”。桥长 64.4 米、桥面宽 9 米，跨径 37.02 米，拱矢 7.23 米，跨度大而弧形平，在大拱的两肩对称伏设小拱四个，整体结构采取纵向并列砌筑法，既便于施工，又方便日后修缮。敞肩式石拱桥，主拱两肩又加两个小拱的设计，不仅造型精巧，节省石料，从而减轻了桥身重量，更为重要的是可以辅助泄洪，削弱了洪水对桥身的冲击。拱上加拱，从艺术的角度看使大桥玲珑剔透，线条优美，更加美观。而这种敞肩圆拱，在西方迟至 19 世纪才出现。
赵州桥不仅建造科学，闻名于世，而且其优美的造型艺术也为世人所称道。赵州桥采用青白色石灰岩砌筑而成，巨身空灵，远望雄奇壮观，寓秀逸于雄伟之中，如“长虹饮涧，初月出云”。桥两侧栏板及望柱之上雕有龙兽、竹节、花卉等浮雕图案，形态逼真，精致俊秀。桥面上的驴蹄印、膝盖印，桥下的手掌印，引人无尽遐想。赵州桥融科学、技术与艺术于一体，是我国古代艺术宝库中的一朵奇葩。
赵州桥自建成之后，就一直作为实用性交通大桥而使用，车马行人摩肩击毂，日夜不息。禁止车辆通行，作为文物观赏是近几十年的事。赵州桥在长达1400 年的漫长历史时期中，历经车马重轧、战乱之祸、地震水患、风雨侵蚀，至今仍安然雄居于洨河之上，在桥梁建筑史上堪称为一大奇迹。