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赵州桥我们在小学课本里就了解了，这里不做过多的讲述。先说说为什么要建造赵州桥呢？参观完赵州桥在古桥展览馆我找到了答案。这里展出的是一些与赵州桥发生过重要联系的人物，前两位是隋代的两位皇帝，隋文帝杨坚及隋炀帝杨广。隋朝为加强中央集权，加大中央对地方的统治力度，从隋文帝时期就开始修建从长安、洛阳两大政治中心辐射全国的驰道。其中，最重要的一条，就是从洛阳到北方边境燕云十六州的南北驰道，它既是商道，也是抵御北方突厥人的运粮通道，而后又成为隋炀帝三征高丽的出征之路。
赵州桥就处于这条南北驰道上。从它设计的9米宽的桥面宽度来看，也不像是一座民间修建的普通石桥。现在，我们一般认为赵州桥是从隋文帝开皇年间开始修建到隋炀帝大业初年建成。，这就是建造赵州桥的基本历史背景。
第三位与赵州桥有关的人物，是僧人怀丙。怀丙是河北正定人，据《宋史》记载，怀丙和尚聪明善思，曾多次解决当时谁也解决不了的工程难题。赵州桥歪斜欲倒，成百上千的民夫都不能将它扶正。怀丙和尚不用一人，他先在石头上凿洞，然后融化铁水横贯其中，果然扶正了石桥。
展馆主要讲述了中国古桥的发展史。我国的古桥大致可以分为四种基本类型：梁桥、浮桥、索桥和拱桥。据古桥专家统计，中国有名有姓的古桥约四百万座。这个展馆展出了自1961年至2013年全国分七批列入全国重点文物保护单位的62座古桥。1961年第一批入选的首先就是赵州桥以及和赵州桥并称为姊妹桥的永通桥。同时还有卢沟桥，铁索桥和安平桥。1982年第二批申报成功的是程阳风雨桥，也是现存最大，保护最完整的风雨桥。
展馆重点介绍了全国重点文物保护的十大古桥，东阳市非物质文化遗产传人为十大古桥做的精美木雕陈列在这里，据说这几块木雕耗时五年，价值不菲。分别是赵州桥、玉带桥、十字桥、广济桥、五亭桥、程阳风雨桥、五音桥、安平桥、泸定桥、卢沟桥。
茅以升是我国著名的桥梁专家，他曾三次来到赵州桥进行考察。不仅对赵州桥进行全面数据分析，理论研究，同时对赵州桥日后的修缮工作提出了很多建议。
茅以升老先生这样评论赵州桥:“先不管它的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。”赵州桥的发现还要感谢一位先人，就是梁思成老先生。1933年梁思成到赵县考察时发现了赵州桥，便发现赵州桥的历史价值，当即表示“这是国宝，要修的，一定要修的”返京后便向国民政府提出保护赵州桥，可惜正在筹集资金准备修葺时全面抗战就爆发了。
那么，赵州桥1400年仍屹立不倒的原因在哪里呢？首先是纵向并列砌筑法，这样化整为零，节省人力，物力，即使有一条拱券发生损坏，也不会对其他的拱券产生影响。其次赵州桥是圆弧形设计，这样虽然桥拱高度大大降低，但是对两侧桥基承重要求更加严格。一来减轻桥身对地基的垂直压力，二来增加了对洪水的泄洪能力。这种结构技巧，艺术风格被广泛的借鉴运用。
人们参观完赵州桥展馆后就明白了赵州桥给世界桥梁建筑带来的影响，明白了不管是中国古桥还是赵州桥都是中华民族的文化瑰宝。