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华北有四宝“沧州狮子定州塔，正定菩萨赵州桥。”，身为土生土长的石家庄人，从小就许下愿望大学毕业之前要把我们华北这四宝全都去游览欣赏一遍。其实这四宝我最喜欢的就是赵州桥了，虽然没去过但是因为一首叫“小放牛”歌，让我对她产生极大的好感。
赵州桥简介：
赵州桥位于河北石家庄赵县，建于公元605年，由著名的匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早和保存最完整的石拱桥。赵州桥又名安济桥，位于河北赵县的洨河(xiao he)上，长50.82米，跨径37.02米，高7.23米，于1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，并与1999年被列为省级爱国主义教育基地。
赵州桥三绝：
一绝——圆弧拱形式设计
赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆 形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
二绝——采用敞肩
这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流。据计算四个小增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。
其次，敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重。据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三、增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四、符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。
三绝——单孔
中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。
赵县美食：薛家烧饼-石塔烧饼
“薛家烧饼”俗称“油酥烧饼”，又叫“石塔烧饼”，因打烧饼的主人居住在赵县陀罗尼经幢(俗称石塔)脚下而得名。 它是赵县独有的风味小吃，系赵县石塔村薛礼义家8代祖传，距今已有100多年的历史。
赵州桥门票：40元/人(南北游旅行网35元/人)
赵州桥路线： 自驾：石家庄——体育大街——308国道——赵县——赵州桥。
乘车：石家庄火车站乘35路公交车到终点站南站客运站，再乘开往赵县的中巴直达赵州桥。
进入公园，来到桥前，我为赵州桥所呈现出的建筑美感而深深吸引。千年古桥如长虹卧波横跨在洨河上，夕阳的余晖透过桥边的树影晒在桥梁上显得格外美丽和静谧。当年建桥时选用的附近州县质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，千百年岁月过去，原本青灰色的石拱桥变得有些灰白，更增添了古桥的美感。
洨河河面宽阔，如果大跨度的桥梁选用石拱桥最常见的半圆形拱，则会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便，同时也会大大增加施工的难度和危险性。而如果采用在一般比较长的桥梁所常见的多孔形式传统建桥方法，尽管每孔跨度小、坡度平缓，便于修建，但多孔桥也有缺点，如桥墩多则既不利于舟船航行，也易妨碍洪水宣泄，同时桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。赵州桥创造性地采取了单孔长跨圆弧拱的形式，河心不立桥墩，桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，如此设计大大降低了桥面的坡度和石拱高度，更便于通行，这不能不说是一种匠心独运的创造性思维，是中国桥梁史上的空前创举。
赵州桥世界古代建桥史上的领先性是明显的，据说欧洲到19世纪中期才出现类似赵州桥的敞肩拱桥，比我国晚了1200多年，或许正因为如此，1991年美国土木工程师学会选定赵州桥为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”，并赠牌纪念。
步上赵州桥，在欣赏镌刻在石桥栏板、望柱和锁口石上的形态逼真、琢工精致的狮象龙兽浮雕，感受赵州桥所体现出古代雕刻艺术美之余，我找到了桥面上传说中张果老等神仙留下的仙迹。
在一处桥面石上有两处明显的凹痕，据说那凹坑是八仙之一的张果老倒骑毛驴，驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，在桥上走时所留下的驴蹄子印;而一道凹沟印痕则是柴王爷推着载有五岳的独轮车过桥轧下的车道沟印，而赵州桥最终经受了如此重压。当然这只是神话传说，但赵州桥光洁平整的桥面唯有此处有此凹痕，有此传说点染，也使赵州桥多了一份传奇。
向伟人致敬！！！