了解美国的人都知道，美国是车轮上的国家，美国人对皮卡的渴望可不是说说而已，那种狂热就好比中国人对大空间SUV的“执迷不悟”。而且皮卡绝对是最能代表美国文化的一种车型，简单实用、目的性强，而且很多情况下有粗狂的性情，绝对是美国的象征。

当然身为纯正美国人的马斯克和身为纯正美国车企的特斯拉一样钟爱皮卡。在新能源汽车逐渐起势，大有取代传动燃油车的今天，特斯拉皮卡似乎也不会缺席的样子。其实关于马克思爆料要生产皮卡已经好几次了，估计也尝试了好几次了，在我看来估计不太理想，要么早就该有相关媒体爆猛料了！

特斯拉的SEXY车型布局已经完成，下一皮卡车型会叫什么？

特斯拉每一款车型的问世都会给世界造成轰动。特斯拉目前已经推出了五款车型，最小的轿车Model 3和与之匹配的Model Y再加上更高一个级别的Model S和变态的双门跑车（Roadster）、以及SUV Model X。还有一个预想中相对简单的车型Tesla Model S Shooting Brake倒是有实现的可能。除此之外，身在美国的特斯拉绝对是不会忘记皮卡。

PPT造车的特斯拉皮卡

其实特斯拉已经爆料过三次关于皮卡的信息了。从2018年的发布会上发布了roster之后就发布了货车车型和皮卡。

之后又因为竞品RIVIAN R1T的出现，特斯拉又爆出一款类似的皮卡。但是特斯拉到底想要创造什么样的皮卡咱们还是不得而知。

除此之外，在2019年特斯拉 Model Y 的发布会最后，电动皮卡的预告图又双叒叕一闪而过，只是出现的时间太短，很多人都没有注意到。随后有人在社交媒体上询问马斯克，得到了马斯克肯定的回复。马斯克透露，“这款电动皮卡车颇具未来感，具有 Cyberpunk（赛博朋克）风格，车辆的设计灵感来自电影《银翼杀手》。”不过预告图实在是太抽象，只显示了一些轮廓，连车头车尾都看不出来。

之后在3月16日特斯拉CEO马斯克发布了一张电动皮卡预告图。这张 特斯拉皮卡最新渲染图，新车整体造型相对特斯拉其他车型更为粗犷硬派，全车散发着浓浓的美式皮卡的味道。

新车设计风格与特斯拉现款车型有很大区别，整体造型更加粗犷，更具硬派越野范；但也保留了一些特斯拉经典的元素，比如大灯和轮毂造型等。因为是纯电动皮卡的缘故，新车拥有可以开启的前备箱，进一步提升了整车的空间利用率以及便利性。

特斯拉电动皮卡的规格和性能，马斯克此前曾透露：特斯拉皮卡的尺寸将会和福特F150（猛禽）类似或者更大；续航里程约为400英里（约645公里）到500英里（约805公里），也可能会更高。另外新车还会标配双电机全轮驱动、带有疯狂的扭矩输出，并可以可根据负载动态调整悬架。同时，这辆皮卡将配有电源插座，可以使用240V家用电外接设备在野外工作一整天。

管你特斯拉如何牛X，800KM续航的皮卡都不现实！

众所周知，皮卡就是一个干累活脏活的苦劳力，在中国廉价皮卡也是一样的作用，土豪买的大玩具除外啊。但是不管拉货上山，还是你穿山越岭征服沙漠，在你能想象到的任何情况下纯电动车的续航都是问题，按照现有的科技水平纯电皮卡在现实工况下行驶800KM根本是不可能实现的。

你不信，那我们来看一下Model X续航，你想象一下再加重数百公斤和面对特殊路况下的Model X会有多少公里的续航。简而言之换做要求更苛刻的皮卡车型要做800KM的续航就是痴人说梦。

除了续航问题之外，再考虑一下成本问题。单纯的来说现在的Model 3都要将近40万的售价。那续航达到800KM的皮卡售价又会是多少呢？再加上想要电池容量大步提升的状况，造价可是成倍提高的。所以，保守估计一辆卖到60万甚至更贵的的特斯拉皮卡你会买吗？即使是花着美元的美国大兄弟也得退步三尺吧。更何况人家的猛禽、坦途可是便宜到爆！如此看来毫无性价比的特斯拉皮卡或许已经死在胚胎里了。

再往深度考虑一下特斯拉产能问题，连常规车型Model 3才刚刚突破产能瓶颈，逐渐走向市场。等吧所有Model 3的订单交完，还要满足正常市售的情况，现在仅仅处于PPT造车环境的特斯拉皮卡又要等到猴年马月？

再回想一下特斯拉的那惨不忍睹的可靠性，长期户外工作或者出去穿山越岭的特斯拉皮卡你敢买吗？

其实相对于特斯拉造皮卡，造一款大部分人能买的起的更简单更实用的电动摩托才是明智之举！