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什么是“皮卡”？所谓“皮卡”，就是是英文“pick-up”的音译，是轿车和货车的杂交品种，它拥有轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
作为全球最大的两个汽车市场，为什么在皮卡的销量上中美的差异会如此之大?为什么在美国皮卡这么受欢迎，而在中国却如此受冷落呢?
首先为什么美国人这么喜欢皮卡?
美国有很多地方地广人稀，开皮卡可以走更远，也能拉不少货。并且美国是农业大国，皮卡可以拉农具、也能运农作物。美国不少人喜欢DIY，皮卡可以拉各种工具，各种材料，如木材等等，更方便的运输皮划艇、摩托车、沙滩车等成人玩具。且皮卡内部空间较大，坐姿也较高，视野宽阔，有高高在上之感。另外，皮卡的通过性良好，接近角、离去角很大，离地间隙较高、涉水性能也非常好，并且动力都很强劲，能与很多越野车相媲美。其次，由于外形巨大，设计较为威猛，开起来非常拉风。
为何皮卡在中国却如此受冷落呢？
虽然按照我国的国情，皮卡在中国也应该很受欢迎，但却是另一番场景。在国内皮卡基本上属于边缘化的产品，更多的被认为是载货工具车。并且在中国，皮卡车主多为个体户私营业主，他们集中在三四线城市及农村，其主要用途就是拉货和偶尔的会客。也正因为如此，皮卡在国内被很多人认为很“土”。
另外，一些城市限制货车进城的管理措施，很多中等以上城市的交管部门便将皮卡按卡车对待，白天一律不许进城，抑制了皮卡在中国的推广。并且按照我过的法律法规，皮卡归属于轻型普通货车，其报废年限为15年，也就是说若您购买了1台皮卡，无论是几万的长城风骏还是几十万的丰田坦途，15年后必须强制性报废，届时环保局会给予几乎等同于卖废铁的补贴，而非营运轿车早在2006年便取消了强制性报废的规定。
最重要的，进口的皮卡售价较高并且油耗惊人！所以进口皮卡一直以来都被认为“有钱人的玩具”。但是作为一个男人，还是会不由自主的被这些皮卡所征服。
所以，在中国，你所见到的皮卡一般都会是这样的：
下面就为爷们儿们推荐国内在售的几款进口皮卡：
一.丰田坦途：厂商指导价：45.5-54万；油 耗：17L
二．福特F系列：厂商指导价：58-388万；油 耗：15.7L
三．道奇公羊：厂商指导价：58-65万；油 耗：15.7L
四．GMC SIERRA：厂商指导价：59.8-72.8万；油 耗：13.1-14.7L
五．大众Amarok：厂商指导价：38.20-40.20万；油 耗：8.2L
如果中国全面解禁皮卡，作为男爷们，你心动了吗？
