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买车其实很像相亲。车就是你要找的对象，外形、内涵，精确到分秒送到你面前。
有些车是顾家型，比如高尔夫，五官端正、不疾不徐，懂持家、很会过日子，看久了不会腻，也不会有多大惊喜；有些车是撩人型，比如思域，不是很漂亮，但是很性感，时不时展示一下暴脾气；有些车是闷骚型的，比如福克斯，外表斯文，内里却带着野性。
我的原配是一辆2013款经典福克斯1.8L手动时尚款。一辆炫酷的黄福。而就在上个月，我提了一辆全新福克斯1.5T精英版回家，算是娶了“小姨子”了。
黄福是LD看中的。买车前她告诉我，她看中了黄色的嘉年华。有一天在路上，她指着一辆车跟我说，哪哪就是这车！我一看，我去，这明明是福克斯。。。
随后一个周末直接杀到4S店，一言不合付款买车。2013年正是福克斯鼎盛的时候，长期销量榜前三，甚至第一，我等车就等了两个多月。
我的小福，现在不知道在哪个福友手上
黄福是我的第一辆车，新手难免磕磕碰碰，一有碰擦就去补漆，我家是上海老小区，停车位紧张，通道狭窄，经常刚补完漆又被人刮花了，根本找不到对方。所以后来就小磕小碰不修了。
3年里，黄福车况极好，指向精准、档位清晰，平常上下班代步、偶尔上海周边远行，没有抛锚、没有异响、没有漏油，没出过任何毛病，高速上稳稳当当。而且1.8L的手动，不开空调的时候动力随叫随到。。我说的是不开空调。开了空调以后就温顺了，像我这种开车略微激进的人，就会觉得要是动力再好一点就更好了。
再加上LD工作变动，需要开车了，想来想去还是换个自动挡好一些。于是一边拍牌一边选车。
我原本考虑换一辆SUV，已经在逍客、科雷嘉、CX-4、CRV之间摇摆了，LD说家里就两个人，大不了三个人，还是小车实用些，买个高尔夫吧。
11月拍牌结束，又没中。考虑到购置税优惠即将结束，不如先买车上沪C，以后再转大牌。于是去了浦东御桥的4S店一条街。
在一汽大众，LD刚坐进高尔夫，就不开心了，说这车怎么感觉这么轻薄。然后好不容易找个销售过来问一下价格，优惠力度根本就不是网上显示的那么大，LD当场就PASS了。然后一路逛过去，这个车味道大、那个车不好看，LD最后只看中了缤智。门外边就有一辆试驾车，销售非得说要提前一天预约才可以试驾。没办法，御桥这边人气是蛮足的，也不怪销售怠慢。
LD最后说，再去福特看看吧。于是我们去了福成，销售很客气（人少嘛），进展厅才逛一小会，LD就看上了新福。
其实任何新车味道都重，架不住自己喜欢。
原本销售推荐我们买1.0T，橙色现车，LD非要珍珠白，珍珠白订车至少需要一个月，未必赶得上年底前交车。再加上我试驾了1.0T和1.5T的车，觉得1.0T的发动机嗓门不如1.5T那么好听，最后决定买1.5T。
就是那么巧，店里刚刚来了一辆1.5T精英版现车，我们就把车给提了。旧车折价抵扣车款给了4S店。
说到这里，我不得不说一下福特的保值率真的很低，2013年10月上牌的车子，落地12万多，3年4万多公里，开新估价只能卖到5万多，国产车也不过如此了吧！
扯淡结束，新车上图：
前脸还是很犀利的，尤其这个角度
后侧其实从2013款开始就没变过了
喜欢侧面线条，尤其是尾翼
来一张屁股
提车开到加油站，加油排长队，续航显示0公里，再堵一下，估计要推到加油枪了
中控的视觉是不是很炫？大面积软包要赞一个。作为主打运动的车，保留手刹我赞同，不过自动驻车这种主流配置是不是也应该跟上？
皮+织物座椅很舒服，而且座椅包裹性超好。中间杯座可以调节，比以前好用太多了
后排扶手有没有问题不大，但是缺了一个出风口
2017款跟2015款的区别就是一个SYNC 3系统，语音识别还挺灵敏的
中控大屏，操作流畅。不过福特的这套软件人机工程还有待改进，很多功能要找半天
这是我要吐槽了，为什么偏偏1.5T精英没有倒车影像？加一个倒车模块我还得2000大洋加装！附赠的导航又没啥用！
6AT变速箱，告别双离合，也是很多福友重新选择福克斯的理由吧。点烟器下方是自动启停键，被行车记录仪插口挡住了，我一般堵车蠕动就关闭，道路通畅等红绿灯就打开。
双区自动空调，很直观，按键和旋钮的阻尼手感不错。下方有一个储物空间，放一个6S正好
天窗。啥时候福克斯也会有全景天窗？
四门升降，儿童锁改电子，赞一个
带灯的遮阳板化妆镜，继续赞
相比老福，新福的储物空间多了，不过这个手套箱变小了
扶手箱也变小了，而且手根本不好搁
驾驶位灯光控制键下方多了一个小箱子，放放卡片正好
扶手箱后面有一个储物格。不过这里加一个中控锁是什么意思呢？
前门储物格，放三瓶水没问题
后门储物格，做了一个杯挡，赞
新福加了镜盒，再赞
后备箱足够用，而且座椅可以翻倒放平
谈一谈全新福克斯的驾驶感受。
1.动力。1.5T动力带福克斯是绝对够了，比我之前的1.8L好太多了，这套动力在蒙迪欧和翼虎上都照样用，日常驾驶油门轻点即可。当然，有一些朋友喜欢跟其他车比起步、比速度，我个人觉得一辆家用代步车，哪那么空去秒天秒地秒空气，很多时候不是别人车不如你，是别人没有尽力。
2.变速箱。6AT的变速箱终于摆脱了双离合的顿挫，开起来相当平顺，基本感觉不到换挡，起步轻快，头段扭矩不是很猛，30码后就开始爆发，源源不断。
3.底盘操控。整个车开起来，直线就是一个稳字，变道又极为灵活，这个级别四轮独立悬挂的越来越少，且买且珍惜。依然地指向精准，不过不知道是不是我还没适应电子助力转向，我觉得还是老福的液压助力更顺手一些，还有就是新福可能在车道偏离上做了一些程序设计，所以当方向盘转向幅度很小的时候，方向盘的回正力度比平常要大很多，我在转进一个小巷的时候差点擦到左边墙壁，后来知道方向要牢牢握紧。
4.NVH。福克斯的隔音不能说非常好，至少在同级的中上水平；发动机的震动也很小，包括自动启停时的动静也不大；尤其是滤震性能比老福有了升级，个人觉得底盘被调软了一点点，路上的小坑小洼不会再传递到座椅和方向盘上。还有一点，我很喜欢踩下油门后发动机低频的声音，很好听。
5.油耗。福克斯的油耗的确有点高，我开车激进，老福冬天8个油、夏天10个油，新福目前表显是10个油。油耗高一个是车重，同级车里面基本都是1.3吨，福克斯1.4吨，平白多了两个大人的重量，不知道福特的减重有没有在做，这些重量又都重在了哪里。另外，喷油程序也是有问题的，50码以下加速，我油门再怎么轻，瞬时油耗都有十几，路口提前收油滑行，滑行途中车子还会自动补油。这个应该是油耗大的一个原因。
补充一下：刚提车是表显油耗50，目前开了300多公里，油耗已经减到9.4，继续努力
补油好像是福克斯传统，我的老福在一档低速时不踩离合也会自动补油，搞得车一顿一顿的。据说是怕低速熄火。
不过我算了算，按照我现在的用车距离，一年一万多公里，百公里多个2升油，一年也不过一两千块，心里释然了。
自己加了一个行车记录仪，现在这社会不得不防
再来一张右后的，车顶鳄鱼脊天线也是15款和17款区别，不过这个某宝上二三十一个
轮毂不能说多好看，不过也挺耐看的
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