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地下综合管廊建设积极采取措施抢工期——
管廊主体施工现场
□本报记者 陈纪元
严冬来临、昼短夜长、混凝土难以凝固……低温天气对本已困难重重的地下综合管廊建设来说无异雪上加霜。但在地下综合管廊施工现场，开挖基础、绑扎钢筋、支设模板的施工人员仍然干得热火朝天，丝毫未受低温天气影响。
2017年12月19日，记者走进水西南路施工现场，呈现在眼前的是一幅火热的建设的景象：钢筋林立、挖掘机轰鸣，工人们正在抓紧施工。
水西南路施工段全长1.1千米，属于二工区的建设路段，于2017年4月初开始建设，目前200多米已经恢复通行，回填完毕、正在恢复道路200余米，还有400多米正在进行主体施工，剩余部分因作为导行路口尚未开挖。该施工段现场负责人李冯告诉记者，由于地处市区、交通压力大，大型吊装设备根本派不上用场，材料转运只能用人工代替，再加上错综复杂的地质结构、地下管线等多方面因素影响，只能加大人员投入来保进度。
李冯说：“我们要抢时间、赶进度，按计划完成施工任务，让水西南路早日恢复正常交通秩序。”
六工区负责建设的管廊总长度为5.06千米，目前有4千多米已经建设完成，除了正在办理涉及铁路施工手续及临时通行的400多米尚未开始施工外，剩余的500多米正在进行主体施工。
全长1.8千米的德月路口施工段，其中1.2千米已经建设完成，仅剩之前用于通车导行的路口尚未完工。在这个长约600米的施工点上，基础开挖已经基本完成，地面混凝土也已凝固，几十名工人正在支设模板、绑扎钢筋，近期内就可以进行主体浇筑。谈到克服困难的办法时，六工区经理马涛如数家珍：为保护地下管线，有些地方就安排人工开挖；路面狭窄的路段白天浇筑混凝土容易引起交通拥堵，就改用夜间浇筑混凝土的方式施工……
“总之，我们将按照部署，做好低温天气施工准备，调配好人手和机械设备，精心组织施工，确保工程进度不受影响。”马涛说。
全长39.8千米的地下综合管廊，自2015年10月开工以来，分六个工区建设，历经两年多的持续奋战，目前已经建成36千米，向全市人民交出了新的答卷。截至2017年12月17日，部分路段的热力、电力、通信、给水等管线已经入廊，入廊管线超过9千米。其中，天湖路、育德路、钟山大道东段等路段已经具备运营条件，经申请批准后拟于2018年1月1日起开始运营。
为应对六盘水冬季出现的低温天气，施工方采取了一系列措施，如在混凝土内添加早强剂、利用覆膜保温等方式缩短混凝土的凝固时间；通过优化施工方案、创新施工工艺、调整施工程序，进一步节约时间；在具备条件的路段，实行24小时施工，与时间赛跑来保工期、抢进度。
“我们始终坚持‘建一项工程、树一座丰碑’的理念，加大人、财、物的投入，保质量、保工期，严格按照试点城市管廊建设的标准和有关要求，积极协调解决地下综合管廊建设过程中遇到的各种问题、排除阻碍施工的种种干扰，力争尽早完成道路恢复、还路于民。”管廊公司总经理苗战中信心满满。
地下综合管廊建设完成后，我市中心城区的供水、电力、通信、广电、再生水、热力、燃气、雨水、污水等管线将集体入住“新家”，马路拉链、空中蜘蛛网等城市病也会得到根治，六盘水的城市品位及市区的城市综合承载能力也将得到大幅提升。