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1914年，美国地质工作者菲德克·克拉普（1879-1944年）来到江城武汉，拍摄了一组老照片，今天看来弥足珍贵，是研究武汉城市史的重要资料。
武昌大东门。
菲德克此次来华的主要任务是到陕西为美孚石油公司进行石油勘探，他到武汉的目的已经不得而知。作为一名业余摄影爱好者，菲德克侧重于拍摄武汉的城市面貌，对人物似乎不感兴趣。
一场火灾过后，灾民临时搭建的茅草屋。
菲德克在此拍摄时，整个城市的生活秩序井然。三年前，这里刚刚发生过震惊中外的武昌起义，打响了辛亥革命的枪声，最终推翻了帝制，建立了民国，在中国历史上写下了浓墨重彩的一笔。
人力车上坐着的人是菲德克。
这是在武昌东岳庙前，菲德克坐在一辆人力车上，可惜，拍照时他闭眼了。那时候武昌东岳庙香火很旺，农历三月二十八日为东岳诞辰，人们往往在此祭神后再前往洪山游玩。
挑夫。
武昌洪山脚下，挑夫经过一个孝节牌坊。牌坊后面，隐约可见位于洪山南坡的宝塔。该塔通高44.1米，始建于元代，站立其上可将武汉三镇英姿尽收眼底。
长江汉江交汇处。
长江、汉江将武汉分为武昌、汉口、汉阳三镇。实际上，武昌、汉口、汉阳在近代都是独立的行政单位，1949年新中国成立前夕才将三镇合并为武汉市。
汉阳铁厂。
这个烟囱高耸、烟雾缭绕的地方，就是历史上大名鼎鼎的汉阳铁厂。1890年，晚清名臣张之洞创办汉阳铁厂，它是中国近代最早、最大的官办钢铁企业，民国期间继续生产，直到1938年日军侵占武汉时，国民政府决定将汉阳铁厂整体搬迁至重庆，不能搬走的厂房全都炸掉了。
汉口火车站，一辆即将开往北京的火车。
北京至汉口的京汉铁路，在历史上是很著名的。1898年底开工建设，1906年4月竣工通车，干支线里程共计1311.4公里。
武汉商业街景象。
电线杆上挂着仁丹的广告牌。清末民初的街景照片中，常见对仁丹的宣传，商家吹嘘称这是“常备神药”，不仅包治百病，甚至可以起死回生。其实它只是一种普通的保健品罢了。
站在蛇山上远望武昌城区和和长江。
蛇山绵亘蜿蜒，形如伏蛇，头临大江，尾插闹市，山上名胜古迹甚多。照片中远远近近的有不少烟囱，说明武汉工业在民国初年有一定基础。