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BMW 2002对宝马的意义重大，因为它是历史上第一台钢炮车型，引领了宝马运动轿车的发展趋势，为宝马赢下第一个F1冠军作了铺垫，2002 Turbo更是宝马历史上第一台量产型涡轮增压轿车。
说BMW 2002是宝马历史上经典车的明珠也毫不为过，它早已成为全球各地拥趸梦寐以求的藏品，但好品相的2002一车难求，即使有幸收藏，也大多作观赏展览用途，不能上路肆意驰骋。
德国一家Everytimer Automobile公司的几个小伙子有了一个大胆的想法，他们要用最新的现代科技，加持到宝马的各代经典车型上，让垂垂老矣的昔日高光车型返老还童，重新上路焕发光彩！
他们打算用宝马E88 1系敞篷版135i的底盘，复刻2002的经典外观，重新打造一台车，这个想法是不是很疯狂？第一步就是绘制整车的外观，规划整体的改造思路。
接下来就是扫描这个车身，用最先进的计算机建模技术构建外观零部件的外形和曲线，车身由玻璃纤维制成，重量轻，易于倒模塑造。
把相冲突的零部件重新设计打造，移植发动机，你还记得宝马E88 1系135i使用的哪款发动机吗？
对外观零部件重新设计修改，确保每一处的设计都完美无缺，然后对覆盖件个相关配件进行喷漆打造。
座椅、方向盘等也经过了重新的设计，看上去更具个性化，把车内相关的配件重新加装之后，这么一台基于E88 1系135i打造而来的BMW 2002敞篷车就基本完成了！
这台车被命名为BMW ETA 02 Cabrio，整体外观和BMW 2002敞篷车非常接近，形神兼备。然而，明显的差异一望而知，如：双氙气大灯、LED尾灯、现代化的轮毂造型和大角度后倾的挡风玻璃。
进入车内，熟悉的现代宝马气息扑面而来！再看看外观颜值，让你有种穿梭时光隧道的感觉，又或者是认识一位迟暮美人，亲密接触之后发现，手感怎么那么棒棒哒！
E88 135i搭载的N55B30发动机动力输出当然也不容小觑，最大功率302马力（306PS），0到100公里/小时加速只需5秒，当你在德国不限速高速上看到一部巡航的2002时，千万不要试图挑衅，它分分钟就可能是一部ETA，瞬间可以让你看不到尾灯！
这种老瓶装新酒的改装方式各国都有，岛国的光冈就是一个。但还没有专业针对宝马改装的。全套大保健下来，这几个小伙子收费7万欧，合软妹儿55万！
大胆想象下，手上的E90 335i买之可惜，丢给他们按照E30造型整出一台新的来，是不是很炫？但开去大学城卖水时，被美女们翻一个白眼道：开什么破车，还来卖水？ 这大概是命中现实了...
还是别做梦了！就算是你把老7系改成劳斯莱斯，交警还是会把它送进报废场！平平淡淡才是真...