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国民车，顾名思义就是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车，也就是老百姓都在开的车。这就好比高尔夫之于德国、卡罗拉之于日本、福特F系皮卡之于美国。而在中国轿车市场，我们如今的国民车是谁呢？看看销量排行榜就知道这个荣誉非吉利帝豪莫属。
在刚刚过去的10月，吉利新帝豪销量达25015辆，再次蝉联中国品牌轿车销量冠军宝座。事实上，帝豪自上市后不仅长期占据自主轿车销量榜NO.1的宝座，更用了不到7年的时间就实现了累计销量破百万的目标。要知道，销量从零到百万，曾经街头巷尾的夏利用了18年，而捷达则用了15年，甚至连帕萨特都用了10年之久。
所以，吉利帝豪称得上是名副其实的“国民车”。而近日随着新帝豪百万款意气风发的上市，笔者认为“国民车”这一门槛也随之再次迎来刷新。
这种门槛刷新首先体现在产品力的更上一层楼。例如，如今是颜值即正义的时代，作为国民车，较高的颜值是必须的，尤其是年轻消费者更喜欢具有漂亮外观的车子。
而谈到颜值，新帝豪百万款会更具发言权，它在外观上采用了全新家族化的前脸设计，水滴涟漪的前格栅造型更具中国特色，前后灯组的重新布局及翼子板处的“百万”徽标的设计则更具有画龙点睛的作用，精致感也由此彰显。
再比如，内饰做工也是考量一款车子是否优秀的标尺，好的内饰往往能带给人豪华感，但遗憾的是，在以往国产A级轿车身上我们很少能够获得这种感觉。不过，新帝豪百万款则填补了这一遗憾，其对内饰的设计与做工进行了大幅提升。软质搪塑仪表台及拱桥式设计触感极佳，全新的D型多功能方向盘更为动感，整体氛围及用料更加优质。
而接下来要说的配置则可能会让一些合资B级车主感到汗颜。如今空气污染日益严重，新帝豪百万款便配备了全自动恒温空调+PM2.5高效滤芯，保障车内空气时时清新；安全始终是重中之重，具有数显功能的胎压监测、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车也成为了新帝豪百万款的“座上宾”；此外，成长与互联网时代的年轻人对互联功能需求更多，所以兼容苹果CarPlay和百度CarLife的8英寸液晶电容屏也成为了其亮点。
而在动力上，考虑到消费者需求的多样性，新帝豪百万款搭载了优化后的1.3T、1.5L两款发动机，并匹配CVT和5MT/6MT变速箱，可选择组合十分丰富。不难发现，与一般小修小补的改款车不同，新帝豪百万款对产品力的提升更为全面也更符合消费者需求。
事实上，随着汽车市场的发展及年轻消费者逐渐成为购车主体，他们对于一款理想汽车的期许也越来越高、越来越全面。新的市场环境及购车群体也在造就了新的国民车，而在这个过程中谁的产品更能符合消费者的期许，谁就能进一步占领竞争制高点。
就好比多年前奇瑞QQ曾开启“买得起”的国民轿车时代、比亚迪F3建立了“性价比”国民轿车时代一样，如今历经7年畅销百万的新帝豪也开启了新的国民车时代，这是属于“高品质、高价值、高人气”的国民车时代，而伴随着新帝豪百万款的上市，“国民车”的门槛也将越来越高。
这种高不止体现在前文所说的产品力上，更体现在口碑、销量及品牌等综合实力的提升上。看看知名汽车网站的口碑排行榜，就不难发现包含新帝豪、帝豪GL、帝豪GS在内的多款车型均名列前茅。“品质好、价格实惠、配置丰富、外观漂亮”是帝豪车主们常用的点评语，“下辆车还换吉利的”也成为了大多帝豪车主的共识。
如此口碑与产品直接为帝豪的畅销埋下了伏笔。来自吉利的最新销量数据显示，10月份，除了月销超过2.5万的新帝豪外，刚刚上市的帝豪GL首月销量便达到了7050台，而以帝豪命名的跨界SUV帝豪GS销量也突破万台大关。值得一提的是，吉利汽车10月整体销量近10万，同比增长高达94%！
同比增长高达94%意味着什么？意味着无论是轿车还是SUV，吉利都取得了丰硕的战果，轿车+SUV双轮驱动的模式已经被吉利成功激活。事实上，自从吉利实施回归一个品牌战略后，其推出的产品几乎都达到了出一款就火一款的效果，而吉利品牌也迅速成长为消费者心中的自主一哥，其中帝豪更是扮演着自主家轿“中流砥柱”的角色。
总的来说，高品质的产品力、坚实的百万销量、日益增强的品牌力、雄厚的用户口碑共同将帝豪打造了成了新一代“国民车”的典型范本，而新帝豪百万款的上市则将国民车的门槛推向了一个新的高度。目前看来，这一高度已经和合资品牌相差无几，自主“国民车”与合资正面对决的好戏必将更加精彩。