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轮胎做动平衡有什么好处？
汽车轮胎做动平衡，经常听到这个词，但这动平衡到底是什么意思呢？车辆在什么情况下才需要做动平衡呢？我们知道车辆行驶时轮胎是高速转动的，高速转动的物体，如果各部分的质量有差异，就会发生抖动。轮胎在使用过程中也会出现这种情况，一旦轮胎失衡，那么车辆就会发生抖动，非常不安全，尤其是高速时候。为了保持轮胎的质量平衡，就需要加装铅块做平衡，这就是所谓的动平衡。
做动平衡就是通过添加不同重量的铅块来配平轮胎各个部分的重量，以达到车辆在高速行驶时的平稳。做动平衡，并没有明确的周期，这个是要看轮胎使用和磨损的情况而定。有时候磨损严重了，开车时感觉到有抖动了，那就需要去做动平衡了。另外补胎之后也需要做动平衡，毕竟轮胎经过修补，与原先的状态还是会不一样的，动平衡可以保证轮胎的稳定性。车辆四个轮胎因为所处位置不同，磨损也会不一样，驱动轮磨损比非驱动轮严重，所以车辆的轮胎要定期换位，一般是前后交叉换位，可以维持轮胎磨损比较均衡，这样也可以减少轮胎做动平衡的次数。
很多人无法分清动平衡和四轮定位的区别，其实说简单点，动平衡是觉得车辆行驶过程中发生抖动了或是补过胎了需要做，目的是维持车辆行驶的稳定性。而四轮定位，是车辆在使用过程中会发生轮胎的位移，或者轮胎经过拆装，与原先位置有所偏差，这样就会导致车辆发生发生跑偏，四轮定位的作用就是修正轮胎的位置，纠正车辆跑偏，与轮胎本身是否磨损、是否经过修补都没有关系。
简言之 ，动平衡，就是通过动平衡块保证轮胎在运动中的平衡，主要是用于改变车辆因为轮胎磨损不均衡导致的抖动以及轮胎修补之后的稳定性。不需要定期做动平衡，但是车辆出现上述状况时不能忽略，因为这种状况不会随着使用慢慢修复，反而会越来越严重。
轮毂平衡块贴几个是正确的？
轮毂平衡块贴几个是正常？这个没有唯一确定的一个数的，当然过多的肯定是不正常的。
下面我们了解下什么是平衡块，有什么作用.
1.轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，一般分为两种，一种贴于轮毂的内圈，一种安装在轮毂边缘。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2.轮胎平衡块作用:
由于汽车的驱动方式一般为前驱，前轮负荷大于后轮，汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上会出现差别。因此需要根据行驶的里程数或道路情况适时的进行轮胎换位；
当车轮转动时，不对称的质量可能会导致跳动或晃动，这可能会导致乘坐的干扰，通常是纵向和横向的振动。它也可以导致在一个方向盘或整个车辆的摆动。
由于不平衡，乘坐起来就不舒适。车辆悬架可以激发当处于不平衡力时的车轮速度达到一个点，其转动频率等于该悬浮液的谐振频率。
轮胎的质量不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。因此轮胎平衡块的作用就是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。
3.一般轮胎动平衡的误差值为5g-10g。平衡块最小的是5g，平衡块掉了一块至少都是5g的 轮胎肯定不平衡了
平衡不好 车子行驶到一定速度时候会发抖 还有就是损伤轮胎轴承进而影响到悬架车身，最好抓紧时间从新配一个以防后患。
总结
无论是安装新轮胎，还是更换旧轮胎，轮胎在第一次安装到轮辋上时就要进行平衡，日后如有修补要重新做平衡，平衡块的使用数量要看偏差的数据多少，一般1-8块左右，如果去到十几块，那么这个轮毂肯定是变形稍严重了。鉴于中国的路况，建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。
金山的WPS和微软的office差距在哪里？
不得不说，真的是很让人不舒服，wps1988年诞生，在dos系统的时候就已经是最好的中文排版软件了。office那时候还不知道在哪里，说抄袭的可以闭嘴了，谢谢，自己国家的东西都不爱，以后容易当汉奸。96年微软主动找的金山签署协议，wps才对微软开放，可以互相兼容。后来就不用多说，微软用windows捆绑自己的office抢占了中文编辑软件市场，至于后面金山自己没有发展好以至于很多人都以为是金山抄袭微软。希望大家以后弄清楚再来说抄袭这种话，不要信口开河。顺便，我觉得wps不错，支持一波